もてぎスーパーＧＴ最終戦オフィシャル参加

土日両日もてぎスーパーＧＴ最終戦にコースマーシャルとして参加しました。

 

日曜日の決勝は、サポートレースのＦ４クラスから荒れた展開となりました。スタート時からＳＣ（セーフティカー）導入となりました。スタートでＳＣ導入は初めての経験です。そのため、残り周回わずか数周での決勝レース再開となりました。

 

続くスーパーＧＴ決勝もＦ４同様荒れた展開となりました。スタートからわずか数周でＦＣＹ（フルコースイエロー）となり、すぐにＦＣＹからＳＣに切替となりました。イレギュラーなＦＣＹからのＳＣ切替がこんなに早く起こるとは予想だにしませんでした。基本的にＧＴはＳＣではなく、ＦＣＹで事故処理を進行させます。それは、ＦＣＹは80キロ制限がかかるだけで、基本的順位は維持されるからです。そしてグリーンフラッグ振動表示後、直ちにその位置からスタート可能になりますが、ＳＣになりますとＳＣ頭出しにより今まで築いてきたマージンがすべて失われてしまい、さらにスタートラインからでないとレース再開ができません。今回は多重クラッシュのため、ＦＣＹを断念しＳＣ切替となった模様。その時たまたま自分はＦＣＹ・ＳＣボード掲示担当で、ＦＣＹからＳＣ切替に少しあわてましたが、昨日の練習のおかげで無事行うことができました。ただ、ＳＣ中メインストレートで追突事故発生のため、ＳＣ時間が相当長時間となり、途中ボートを掲げる腕がしびれてきました。あと数分が限界でしたが、レース再開となりやっとボードを降ろすことができました。その後ポスト内でボード掲示担当から黄旗担当に移った以降は最後までＦＣＹ・ＳＣも出ることなく、無事レース終了し本日の任務完了となりました。