全日本カートＯＫクラス開幕戦

モビリティリゾートもてぎで開催された全日本カートＯＫクラス開幕戦にコースオフィシャルとして23（土）24（日）２日間参加しました。カートのＯＫクラスはカート界のＦ１と言われる最高峰クラスです。特にタイヤは一般市販タイヤではなく、国内３メーカー競争のスペシャルタイヤです。そのため、好きな時に練習走行はできず、基本的にレース指定走行日のみの走行となります。タイヤの熱の入れ方は特殊で最初は十分なスロー走行が必要で、市販ハイグリップのような走行をするといっきにタイヤ性能が落ちるとのこと。エンジンもクラッチなしのダイレクト押し掛け方式の水冷２スト125ＣＣチューニングスペシャルエンジンです。初めてＯＫクラスを見た人はあまりの速さに驚くと思います。特に今レースは天候の影響かエンジンの焼き付きが多発しました。そのため、一人エンジン５機程度は準備する必要があり、参戦コストも相当な金額となります。日曜日の担当ポストは一番の危険ポストでした。このポストは守備範囲が広く、フェンスのない２メートル先を時速140キロのカートが走行し、クラッシュに巻き込まれおそれが一番大きい危険ポストのため、このポストに配置される人員はほぼ毎回固定で、初めての人は通常配置しないポストです。自分は土曜日は別のポストでしたが、日曜日にもてぎ本コースの４輪レースと日程が重なったため、そちらへの参加者もあり日曜日に急遽配置換えとなりました。今回単独ストップ等はありましたが、多重はなく無事終了してよかったです。